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Mittwoch, 08. Februar 2012 um 15:02 Uhr von kalle geschrieben und ist gespeichert unter Technik.
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cool. Es bleibt zwar noch ziemlich groß wegen der großen Räder, aber ist doch ein deutlicher Gewinn. Als Serienrad würde ich dem durchaus Chancen einräumen.
hier ein ähnlicher Eigenbau, der sogar eindeutig nach Eigenbau aussieht: ein Tallbike, das zerlegt und im Koffer transportiert werden kann. Die Verbindungselemente sehen sehr stabil aus:
Nicht wirklich. Nachbildung eines Lämmerschwanzes in Metall. Hoffen wir, dem Tallbikenutzer zugute, daß das noch nicht gebrochen ist, sowohl die Verschraubung im Oberrohr als auch diese Frickelverbindung des Steuerrohres sieht sehr wenig vertrauenerweckend aus.
Gegen die Verschraubung spricht die offensichtlich gepfuschte Löt- wenn nicht gar Schweißstelle, das Oberrohr ist an dieser Stelle hauchdünn!, gegen die Verfrickelungen, äh, -Schraubungen spricht, daß da kein flächiger, sondern nur punktueller Kraftschluss vorhanden ist.
Hoffen wir, daß der Nutzer dieses Frickelrades nicht auf die Fresse fällt, bei der Höhe dürfte das wirklich übel wehtun.
Gewinde selbst anschweissen oder löten und dann auch noch so “schöne” Schweissnähte…nunja, ich würd das nicht fahren wollen. Dann lieber ne brauchbare verzahnung wie bei Dahon und Konsorten.
Mittwoch, 08.02.2012 um 15:44
cool. Es bleibt zwar noch ziemlich groß wegen der großen Räder, aber ist doch ein deutlicher Gewinn. Als Serienrad würde ich dem durchaus Chancen einräumen.
Mittwoch, 08.02.2012 um 18:44
Nur wie stabil mag das sein, mit gleich zwei Gelenken im Oberrohr?
Mittwoch, 08.02.2012 um 19:03
Der ungeschickte Radler kann auch auf den Eigenbau verzichten und sich Produkte aus dem Hause Dahon ansehen (z.B. Bullhead, Tournado)…
Donnerstag, 09.02.2012 um 09:30
hier ein ähnlicher Eigenbau, der sogar eindeutig nach Eigenbau aussieht: ein Tallbike, das zerlegt und im Koffer transportiert werden kann. Die Verbindungselemente sehen sehr stabil aus:
http://www.benjotallbike.blogspot.com/2007/06/assembly.html
Donnerstag, 09.02.2012 um 15:32
Nicht wirklich. Nachbildung eines Lämmerschwanzes in Metall. Hoffen wir, dem Tallbikenutzer zugute, daß das noch nicht gebrochen ist, sowohl die Verschraubung im Oberrohr als auch diese Frickelverbindung des Steuerrohres sieht sehr wenig vertrauenerweckend aus.
Gegen die Verschraubung spricht die offensichtlich gepfuschte Löt- wenn nicht gar Schweißstelle, das Oberrohr ist an dieser Stelle hauchdünn!, gegen die Verfrickelungen, äh, -Schraubungen spricht, daß da kein flächiger, sondern nur punktueller Kraftschluss vorhanden ist.
Hoffen wir, daß der Nutzer dieses Frickelrades nicht auf die Fresse fällt, bei der Höhe dürfte das wirklich übel wehtun.
Donnerstag, 09.02.2012 um 15:41
@Stefan:
Das war jetzt Sarkasmus, oder?
Gewinde selbst anschweissen oder löten und dann auch noch so “schöne” Schweissnähte…nunja, ich würd das nicht fahren wollen. Dann lieber ne brauchbare verzahnung wie bei Dahon und Konsorten.
Samstag, 03.03.2012 um 20:18
wie ist das bei uns, muss man nicht ne bestimmte Radgröße einhalten, damit man überhaupt das Radl umsonst mit in die Öffentlichen nehmen darf?
Sonntag, 04.03.2012 um 10:36
@Birgit, definiere “bei uns”. Die Fahrradmitnahme ist sehr unterschiedlich geregelt und nur in wenigen Städten kostenlos. In Berlin nicht.