Kommentare zu: Das Knooppuntennetwerk in den Niederlanden http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Wed, 23 May 2012 15:29:34 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: Niederländisches Knotenpunktsystem expandiert nach Deutschland » Rad-Spannerei http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-54967 Niederländisches Knotenpunktsystem expandiert nach Deutschland » Rad-Spannerei Sun, 08 Jan 2012 00:01:26 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-54967 [...] NGZ online: Radfahren von Punkt zu Punkt Wikipedia: Fietsroutenetwerk (auf niederländsich) Rad-Spannerei Blog: Das Knooppuntennetwerk in den Niederlanden [...] […] NGZ online: Radfahren von Punkt zu Punkt Wikipedia: Fietsroutenetwerk (auf niederländsich) Rad-Spannerei Blog: Das Knooppuntennetwerk in den Niederlanden […]

]]> Von: Marxty http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30098 Marxty Thu, 29 Apr 2010 17:05:40 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30098 Wie der Hardwerker schrob beides existent und praktisch. Wenn aus einen Ballungsgebiet raus will, wie Rotterdam-Den Haag dann nimmt man die roten Schilder. Ab einen selbst gewählten Punkt kann man den grünen oder das Knotenpunktsysthem benutzen. Man hat in der Regel nur maximal 3 verschiedene Arten und nicht wie hier zigfache. Mal sind es 3 ..dann nächster Pfahl 5 .. dann wieder 4 usw. Mal wird einer an jeder Ecke geschlagen und dann werden paar Übersprungen. Hab mich deswegen schon paar mal verfranzt. Für so Städte ist dieses Knotensystem nichts, Aber für so Landschaft ..da ist es klasse Wie der Hardwerker schrob beides existent und praktisch. Wenn aus einen Ballungsgebiet raus will, wie Rotterdam-Den Haag dann nimmt man die roten Schilder. Ab einen selbst gewählten Punkt kann man den grünen oder das Knotenpunktsysthem benutzen. Man hat in der Regel nur maximal 3 verschiedene Arten und nicht wie hier zigfache. Mal sind es 3 ..dann nächster Pfahl 5 .. dann wieder 4 usw. Mal wird einer an jeder Ecke geschlagen und dann werden paar Übersprungen. Hab mich deswegen schon paar mal verfranzt.

Für so Städte ist dieses Knotensystem nichts, Aber für so Landschaft ..da ist es klasse

]]> Von: hardwerker http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30096 hardwerker Thu, 29 Apr 2010 13:42:10 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30096 Das System mit den Knotenpunkten existiert in den Niederlanden parallel zu den textuellen (rot-weißen) Wegweisern und hat eine andere Zielsetzung als diese. Daher gibt es kein "entweder-oder" Rot-weiß: Wegweiser zu Orten/Stadteilen/etc mit Priorität auf schneller Verbindung Grün: Freizeitverkehr Das System mit den Knotenpunkten existiert in den Niederlanden parallel zu den textuellen (rot-weißen) Wegweisern und hat eine andere Zielsetzung als diese. Daher gibt es kein “entweder-oder”
Rot-weiß: Wegweiser zu Orten/Stadteilen/etc mit Priorität auf schneller Verbindung
Grün: Freizeitverkehr

]]> Von: berlinradler http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30095 berlinradler Thu, 29 Apr 2010 12:31:07 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30095 Macht einen netten Eindruck, aber dennoch muss man sich ja lauter Nummern aufschreiben und gut planen. Ich bin noch nicht ganz überzeugt, ob nicht eine herkömmliche Wegweisung, wie sie in Berlin immer stärker zu sehen ist, besser geeignet ist. Für dieses niederländische System spricht natürlich, dass man so ein sehr engmaschiges Netz realisieren kann, die "Berliner Routen" gehen eigentlich nur von A nach B, kreuzen sich zwar, aber nicht jedes mögliche Ziel wird überall genannt. Ich glaub ich muss erstmal drüber nachdenken was ich besser finde. Auf jeden Fall ist das Video eine gute Werbung für die Niederlande, die gezeigten Radverkehrsanlagen finde ich ganz schön. Macht einen netten Eindruck, aber dennoch muss man sich ja lauter Nummern aufschreiben und gut planen. Ich bin noch nicht ganz überzeugt, ob nicht eine herkömmliche Wegweisung, wie sie in Berlin immer stärker zu sehen ist, besser geeignet ist. Für dieses niederländische System spricht natürlich, dass man so ein sehr engmaschiges Netz realisieren kann, die “Berliner Routen” gehen eigentlich nur von A nach B, kreuzen sich zwar, aber nicht jedes mögliche Ziel wird überall genannt. Ich glaub ich muss erstmal drüber nachdenken was ich besser finde.

Auf jeden Fall ist das Video eine gute Werbung für die Niederlande, die gezeigten Radverkehrsanlagen finde ich ganz schön.

]]> Von: ppete http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30093 ppete Thu, 29 Apr 2010 11:56:01 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30093 "riesige" Radroutenschilder sind gerade desshalb so groß damit man sie ordentlich wahrnehmen kann, was man von den Mini-Schildchen nicht gerade behaupten kann. Das System der nummerierten Kreuzungen scheint dennoch ganz nett zu sein. “riesige” Radroutenschilder sind gerade desshalb so groß damit man sie ordentlich wahrnehmen kann, was man von den Mini-Schildchen nicht gerade behaupten kann.
Das System der nummerierten Kreuzungen scheint dennoch ganz nett zu sein.

]]> Von: nws http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30091 nws Thu, 29 Apr 2010 11:26:36 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/04/29/das-knooppuntennetwerk-in-den-niederlanden/#comment-30091 Das sieht ja mal sehr viel sinnvoller aus als diese ganzen riesigen Radroutenschilder die mitlerweile die Stadt verschandeln. Das sieht ja mal sehr viel sinnvoller aus als diese ganzen riesigen Radroutenschilder die mitlerweile die Stadt verschandeln.

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