Kommentare zu: Naviki - Wege verbinden

Von: berlinradler

berlinradler — Mon, 01 Mar 2010 16:50:39 +0000

Letztendlich hilft da wohl nur “selber machen”. Kann man nicht Tags recht eigenständig festlegen?

Für Radfahrer gelten ja recht viele Kriterien, nicht nur Oberflächenbeschaffenheit.

- Fahrbahnbreite (manche Fahrbahnen laden zum Nahüberholen ein, andere nicht)
- Verkehrsdichte
- Radweg, Radstreifen
- Befahrbarkeit des grünen Weges (verbotene Parkwege usw.)

Was bei Google Maps total fehlt, sind ja alle Angaben, die man als Fußgänger oder Radfahrer für sich nutzen könnte. Die sind bei OSM schon ganz gut vorhanden.

Von: Abwrackprämie

Abwrackprämie — Thu, 25 Feb 2010 08:31:57 +0000

Das Problem ist, dass das Kartenmaterial bei bbbike viel besser ist. Slaven meinte wohl mal, dass man das leider nicht in openstreetmap übernehmen könne, weils die Lizenzen inkompatibel wären. Ich persönlich seh das Problem hauptsächlich darin, dass es bei openstreetmap keine allgemein akzeptierte Konvention gibt, wie radspezifische Oberflächenbeschaffenheit aussehen soll. Wenn man mal mit Google nach Diskussionen darüber sucht, gibts eher eine breite Ablehnung, solche “Tags” zu standardisieren, Begründung meist “brauch mer net”. Auch die meisten openstreetmapper fahren wohl lieber Auto…

Ich habe darum bisher auch selbst nix in die OSM Karte eingetragen. Falls sich da mittlerweile etwas zum positiven entwickelt hat, würds mich freuen.

Von: BikeBlogger

BikeBlogger — Thu, 25 Feb 2010 03:42:26 +0000

Offensichtlich muss jedes Rad mehrmals erfunden werden… Mein erster Eindruck: (noch) nicht geeignet um innerstädtische Wege für schnelle Radfahrer zu berechnen. Es fehlen die Optionen, die mir z.B. http://bbbike.de/ bietet: Straßenbelag / Streckenführung / Geschwindigkeit einstellen. Das angezeigte Kartenbild ist - unabhängig von der berechneten Strecke - leider nicht geeignet, um die Route zu planen. Es fehlt leider eine (nicht-grafische) Angabe der Straßen und Abbiegungen. Zudem überdeckt die Routenmarkierung fast alle Straßennamen. Dadurch kann ich nicht überprüfen, ob der mir angezeigte Weg über Fußwege zwischen Wohnhäuser verläuft oder ob es dort tatsächlich einen (Rad)Weg gibt.
Also: weiter studieren und verbessern. Bis dahin bleibe ich bei bbbike…

Von: Grossstadtberlinerin

Grossstadtberlinerin — Wed, 24 Feb 2010 18:56:45 +0000

Für meinen Weg zur Arbeit , so wie Naviki ihn mir zeigt, mag ich keinem Polizisten begegnen: Gleich zweimal gegen die Einbahnstraßen-Fahrtrichtung werde ich geschickt!
Dafür weiß ich nun, dass ich pro Monat etwa 1000 Höhenmeter zurücklege bei den paar Kilometern… 10 Alpenpässe pro Jahr in Berlin - wer hätte das gedacht!

Von: Purpur

Purpur — Wed, 24 Feb 2010 12:14:47 +0000

Hm, muss wohl wirklich ein ein bisschen Entwicklungsarbeit geleistet werden. Auf meinem Schulweg gibt er mir eine Route aus, die über 15% länger ist als bei bbbike oder google maps…

Von: Dr. Stadtplan

Dr. Stadtplan — Tue, 23 Feb 2010 17:42:58 +0000

What the hack?
Jeder Navigator ist nur so gut wie sein Kartenmaterial.
Routen nach Strßenkategorie zu erstellen ist jetzt nicht gerade der Hit.
ist ja ungefär so wie beim normalen Navi die Einstellung:
Autobahnen und Mautstraßen meiden…
Und für ein User Generated digitales Radwegenetz
müsste sich die Radfahrergemeine erstmal auf eine
Platform einigen wie zB Opencyclemap.org
um eine möglichts große Flächenabdeckung zu erreichen.
Aber immerhin schon mal eine gute Fingerübung für das
Labor für Software Engineering der FH Münster
und deren Studenten.

Von: ravn

ravn — Tue, 23 Feb 2010 15:30:21 +0000

Wenn man die Karten im Detail vergleicht, ist ziemlich klar, dass die Wege aus einer Aelteren Version der OSM uebernommen wurden.

Dass die bisher nur bedingt routbar sind, verwundert nicht.