Zur angeblich fehlenden Radverkehrsinfrastruktur: Wenn man sich mal die Unfälle und Toten der letzten Jahre anguckt, ist es zumindest hier im Ruhrgebiet so, dass vor allem ältere Frauen und Kinder betroffen sind. Hauptursache: Sich auf die Sicherheit des Radwegs verlassen + mangelhafte Radwegführung. Mit anderen Worten: Unter dem rechts abbiegenden LKW begraben. Wo sind da die jungen, fitten Männer?

Wenn ausgebaute Infrastruktur dazu führt, dass die Leute sich auf Strassen trauen, wo sie sonst niemals gefahren wären, ist das doch das Gegenteil von Sicherheit.

Ich weiss, dass du das anders meinst, aber du weisst ja sicher, was die zuständigen Verwaltungsbeamten und Politiker aus solchen Forderungen machen.

Besser wäre doch sicher, z.B. das fahren auf Nebenstrassen zu propagieren und zu üben.

Manche wünschen ja hier einen Mischverkehr ohne Wenn und Aber. Auf Nebenstraßen kein Ding, auf Hauptstraßen aber mit Kindern oder sehr geringer Geschwindigkeit (gesundheits- oder altersbedingt) in meinen Augen problematisch.

Da Radwege dieses Problem nicht lösen, sondern die Gefahren nur verstecken und verschärfen, müssten also andere Lösungen gesucht werden. In meinen Augen heissen diese: echte Fahrradstraßen, und zwar berlinweit, vernetzt und ohne Parkplätze.

Eine Umgestaltung des Verkehrsverhaltens würde auch eine starke Förderung des ÖPNV bedeuten. Nicht alle wollen oder können Radfahren. Die Erfahrung, dass trotz S-Bahn-Notverkehrs alleine wegen der Entschädigungsregelungen im Jahr 2009 mehr Leute ÖPNV genutzt haben als im Jahr davor, zeigt, dass insbesondere die Preisschraube ein geeignetes Mittel ist. Solange man aber fast alles Geld in den Straßenverkehr steckt, wird man sich das eben nicht “leisten” können.

Habe bislang nur wenige gute Seiten zu dem Thema gefunden. Zu suchen kann sich aber scheinbar durchaus lohnen. Dann lassen sich sogar noch solch nette Seiten wie diese hier finden. Finde ich echt klasse beschrieben….

Und deshalb dürfen die fitten unter uns nicht das Fahrrad nehmen(Warum nur Alleinstehende)?

Es wäre ja schon gut, wenn NUR die von Dir oben genannten Personengruppen das Auto nehmen würden. Dann wären die Innenstadtstrassen deutlich leerer. Du argumentierst genauso, wie ich oben bereits geschrieben habe. Nur weil eine Gruppe etwas so macht, sollen alle anderen es genauso machen. Damit spielst du der Automobillobby in die Hände.

Ist wohl etwas anders gemeint, aber stimmt leider, man sollte niemals neben einem LKW stehen,immer davor oder dahinter. Wissen die meisten Radfahrer leider nicht. Vor allem, wenn da ein Radweg oder eine Radspur ist, wird das natürlich leicht vergessen.