Kommentare zu: RadZeit Nummer 1 2010 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Sat, 11 Feb 2012 11:12:13 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: peace http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29036 peace Wed, 17 Feb 2010 00:31:35 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29036 Tote und Verletzte möchte ich auf unseren Straßen auch nicht mehr sehen. Nur glaube ich, dass man dafür mehr auf den Verkehr und weniger auf die Verkehrszeichen achten sollten. Aber an dem Thema beiße ich mir wohl die Zähne aus. Im Rheinland sozialisiert und in Italien den Führerschein gemacht - mein Verhältnis zu Regeln bleibt gestört. An Berlin gefällt mir, dass ich durch "einsichtiges" Verhalten fast jeden Polizisten davon abbringen kann, mir ein Bußgeld zu verpassen. Das ist echt supercool, ich mag unsere Hauptstadtcops. Tote und Verletzte möchte ich auf unseren Straßen auch nicht mehr sehen. Nur glaube ich, dass man dafür mehr auf den Verkehr und weniger auf die Verkehrszeichen achten sollten. Aber an dem Thema beiße ich mir wohl die Zähne aus. Im Rheinland sozialisiert und in Italien den Führerschein gemacht - mein Verhältnis zu Regeln bleibt gestört. An Berlin gefällt mir, dass ich durch “einsichtiges” Verhalten fast jeden Polizisten davon abbringen kann, mir ein Bußgeld zu verpassen. Das ist echt supercool, ich mag unsere Hauptstadtcops.

]]> Von: Kai http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29014 Kai Tue, 16 Feb 2010 12:00:46 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29014 @peace: Nö, im Gegenteil! Bei systematischen Fehlern sollten man eben gerade penibel sein. Mit kölschem Schlendrian kommt man da nicht weiter. Und da kann man die Polizei auch drauf hinweisen. Es geht um Tote und Verletzte, die man ev. vermeiden kann. Zum Rechtsabbiegen: Sollte normal sein, dass man Rechts Abbiegende links überholt. Sagst du das auch mal denjenigen, die die ganzen Radspuren und Radwege rechts von den Rechtsabbiegern planen und so die Radfahrer zum falschen Verhalten erziehen? @peace: Nö, im Gegenteil!

Bei systematischen Fehlern sollten man eben gerade penibel sein. Mit kölschem Schlendrian kommt man da nicht weiter. Und da kann man die Polizei auch drauf hinweisen. Es geht um Tote und Verletzte, die man ev. vermeiden kann.

Zum Rechtsabbiegen: Sollte normal sein, dass man Rechts Abbiegende links überholt. Sagst du das auch mal denjenigen, die die ganzen Radspuren und Radwege rechts von den Rechtsabbiegern planen und so die Radfahrer zum falschen Verhalten erziehen?

]]> Von: peace http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29004 peace Mon, 15 Feb 2010 22:38:58 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-29004 Na toll. Auf der einen Seite wird hier "shared space" gefordert, auf der anderen Seite die penible Einhaltung der Vorschrift gefordert. Das klingt fast schon so wie die belehrenden Autofahrer. Zur Karnevalszeit ein Spruch aus dem Rheinland: Lääve und lävve losse. Im Straßenverkehr werden immer wieder Fehler gemacht. Ich will nicht mehr, ich will weniger Regeln und mehr Rücksichtnahme. Peace! P.S. Noch was zum Rechtsabbiegen: Wenn ein Auto den Blinker setzt (passiert leider oft viel zu spät), überhole ich ihn links und dränge mich nicht rechts vorbei, ich muss die Gefahr ja nicht provozieren. Na toll. Auf der einen Seite wird hier “shared space” gefordert, auf der anderen Seite die penible Einhaltung der Vorschrift gefordert. Das klingt fast schon so wie die belehrenden Autofahrer.

Zur Karnevalszeit ein Spruch aus dem Rheinland: Lääve und lävve losse. Im Straßenverkehr werden immer wieder Fehler gemacht. Ich will nicht mehr, ich will weniger Regeln und mehr Rücksichtnahme. Peace!

P.S. Noch was zum Rechtsabbiegen: Wenn ein Auto den Blinker setzt (passiert leider oft viel zu spät), überhole ich ihn links und dränge mich nicht rechts vorbei, ich muss die Gefahr ja nicht provozieren.

]]> Von: Bernd Z http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28996 Bernd Z Mon, 15 Feb 2010 15:57:06 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28996 @berlinradler... Hauptunfallursachen...Schwerpunktkontrollen... in diesem Punkt bin ich völlig bei Dir! Habe das auch (s.oben am 7.2.) klar gesagt. Der Polizeidirektor hat im Interview nicht die "richtige" Statistik genannt. Die Unfallursache "Rotlichtverstoß" von Radfahrern" kommt in der veröffentlichten Polizeistatistik überhaupt nicht vor. Und die Unfall-Zahlen für 2009 für die Hauptunfallursachen sind in allen 5 von Radfahrern verursachten Hauptunfallursachen rückläufig!!! Das ist die Hauptufallursache: 1243 Unfälle, verursacht von Radfahrern, die die "Falsche Fahrbahn" benutzt haben. @berlinradler… Hauptunfallursachen…Schwerpunktkontrollen…
in diesem Punkt bin ich völlig bei Dir!
Habe das auch (s.oben am 7.2.) klar gesagt.
Der Polizeidirektor hat im Interview nicht die “richtige” Statistik genannt. Die Unfallursache “Rotlichtverstoß” von Radfahrern” kommt in der veröffentlichten Polizeistatistik überhaupt nicht vor.
Und die Unfall-Zahlen für 2009 für die Hauptunfallursachen sind in allen 5 von Radfahrern verursachten Hauptunfallursachen rückläufig!!!
Das ist die Hauptufallursache:
1243 Unfälle, verursacht von Radfahrern, die die “Falsche Fahrbahn” benutzt haben.

]]> Von: berlinradler http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28991 berlinradler Mon, 15 Feb 2010 09:13:49 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28991 Bei den letzten Schwerpunktkontrollen wurden wesentlich mehr Anzeigen gegen Radfahrer als gegen Autofahrer geschrieben, der Fokus scheint mir daher recht klar zu sein. Die genauen Zahlen finden sich in damaligen Presseartikeln. Ich sehe das wie Philip: Schwerpunktkontrollen sind ok. Es ist auch ok, wenn sich die Polizei beliebige Schwerpunkte raussucht. Meine Kritik gilt eher der (falschen) Behauptung, man würde sich Hauptunmfallursachen widmen. @Bernd, wir liegen wirklich nur in diesem Punkt auseinander. Bei den letzten Schwerpunktkontrollen wurden wesentlich mehr Anzeigen gegen Radfahrer als gegen Autofahrer geschrieben, der Fokus scheint mir daher recht klar zu sein. Die genauen Zahlen finden sich in damaligen Presseartikeln.

Ich sehe das wie Philip: Schwerpunktkontrollen sind ok. Es ist auch ok, wenn sich die Polizei beliebige Schwerpunkte raussucht. Meine Kritik gilt eher der (falschen) Behauptung, man würde sich Hauptunmfallursachen widmen. @Bernd, wir liegen wirklich nur in diesem Punkt auseinander.

]]> Von: Bernd Z http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28988 Bernd Z Sun, 14 Feb 2010 17:20:30 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28988 @philip... Schwerpunktkontrollen... nicht nur Radfahrer werden kontrolliert. Die Polizei hat in vielen Bezirken Kontrollen "korrektes Rechtabbiegen von KfZ" in 2009 durchgeführt. Dabei wurde der sog. Schulterblick der KfZ-Führer und das Beachten der Vorfahrt gegenüber der "geradeausfahrenden" Radfahrer beobachtet. Bei Verstößen wurden die Kraftfahrer belehrt und teilw. auch mit Ordnungswidrigkeitsanzeigen belegt. Ich habe einige Kontrollen (als Radfahrer - bin nicht Polizist)beobachtet. Das Thema "zu dichtes Überholen" ist ein ganz Wichtiges. Hier hat aber die Polizei m.E. nichts getan. Wie auch? Leider muß ich bemängeln, daß auch viele Polizisten den Überholabstand eines KfZ zum Radfahrer nicht kennen. Der Abstand beträgt min. 1,5 Meter! @philip… Schwerpunktkontrollen…
nicht nur Radfahrer werden kontrolliert.
Die Polizei hat in vielen Bezirken Kontrollen “korrektes Rechtabbiegen von KfZ” in 2009 durchgeführt.
Dabei wurde der sog. Schulterblick der KfZ-Führer und das Beachten der Vorfahrt gegenüber der “geradeausfahrenden” Radfahrer beobachtet. Bei Verstößen wurden die Kraftfahrer belehrt und teilw. auch mit Ordnungswidrigkeitsanzeigen belegt.
Ich habe einige Kontrollen (als Radfahrer - bin nicht Polizist)beobachtet.
Das Thema “zu dichtes Überholen” ist ein ganz Wichtiges. Hier hat aber die Polizei m.E. nichts getan. Wie auch? Leider muß ich bemängeln, daß auch viele Polizisten den Überholabstand eines KfZ zum Radfahrer nicht kennen.
Der Abstand beträgt min. 1,5 Meter!

]]> Von: Philip http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28986 Philip Sun, 14 Feb 2010 12:41:30 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28986 ich finds gut, dass es die schwerpunktkontrollen gibt. bloß macht es sich die polizei zu einfach. rotlichtverstöße und ohne licht radeln zu kontrollieren ist leicht gemacht. was ist mit den anderen schwerpunkten? überholabstände und rechtsabbieger? wurden bei rechtsabbiegerkontrollen jemals bußgelder gegen autofahrer erhoben? ist vorfahrt missachten oder dichtes überholen ohne unfallfolge überhaupt im bußgeldkatalog? ich finds gut, dass es die schwerpunktkontrollen gibt. bloß macht es sich die polizei zu einfach. rotlichtverstöße und ohne licht radeln zu kontrollieren ist leicht gemacht.
was ist mit den anderen schwerpunkten? überholabstände und rechtsabbieger? wurden bei rechtsabbiegerkontrollen jemals bußgelder gegen autofahrer erhoben? ist vorfahrt missachten oder dichtes überholen ohne unfallfolge überhaupt im bußgeldkatalog?

]]> Von: Bernd Z http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28984 Bernd Z Sat, 13 Feb 2010 08:20:29 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28984 @berlinradler, Schwerpunktkontrollen..... so ist es! Die Polizei hat 22.143 Ordnungswidrigkeitsanzeigen gegen Radfahrer im Jahre 2009 "eingeleitet". Das ist eine Steigerung zu 2008 um 98,1% = 11.183 !!! Und der Polizeipräsident kündigt an: Ein Schwerpunkt der Kontrollen soll auch 2010 beibehalten werden. Nachzulesen www.berlin.de/polizei/presse-fahndung/archiv/155509/index.html @berlinradler, Schwerpunktkontrollen….. so ist es!

Die Polizei hat 22.143 Ordnungswidrigkeitsanzeigen gegen Radfahrer im Jahre 2009 “eingeleitet”.
Das ist eine Steigerung zu 2008 um 98,1% = 11.183 !!!

Und der Polizeipräsident kündigt an:
Ein Schwerpunkt der Kontrollen soll auch 2010 beibehalten werden.
Nachzulesen www.berlin.de/polizei/presse-fahndung/archiv/155509/index.html

]]> Von: ArVo http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28983 ArVo Sat, 13 Feb 2010 07:10:15 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28983 Dann mal los ... arbeiten wir dran! ;-) Dann mal los … arbeiten wir dran! ;-)

]]> Von: berlinradler http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28957 berlinradler Thu, 11 Feb 2010 10:14:39 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2010/02/05/radzeit-nummer-1-2010/#comment-28957 Da hilft nur: Entlarven! Spätestens im Frühjahr gibts die nächsten Schwerpunktkontrollen, vorab und danach mit parteiischen, unlogischen Polizeistatements. Da hilft nur: Entlarven!

Spätestens im Frühjahr gibts die nächsten Schwerpunktkontrollen, vorab und danach mit parteiischen, unlogischen Polizeistatements.

]]>