Alles Fotografieren ist natürlich sehr wichtig. Ausserdem kann man bestimmte Stellen am Rahmen oder anderen Bauteilen markieren. Z.B. irgendwo an der Muffe ein klitzekleines bischen den Rand “anschrägen” (Kann man auch mit schönen Mustern machen :-))
Bremsenlos finden die Bremser natürlich total Scheisse 
ob durch eine Offensichtliche Gravur die Hemmschwelle für die Diebe steigt,
die Gewinnspanne des Hehlers mindert bzw. die Hehlerei unterbindet.
Wenn das ganze nach Rumänien oder in die Ukraine geht dann sind son paar krazer im Lack eh egal.
Ich denke aber das insgesamt die paar Euros oder die Zeit, wenns nix kostet,
bei einem teuren Rad gut Investiert sind.
Beim Kinderwagen, der nach ein zwei Jahren wieder Verkauft wir, naja. ]]>
ich habs wie prokrastes gehandhabt: alles dokumentiert mit fotos, doppelt gespeichert und unterlagen abgeheftet. und dann natürlich noch abus granit x-plus
]]>> Stahl-Rahmen, aber dennoch….
Das “codieren” geschieht an Stellen, die spannungs- und belastungstechnisch unkritisch sind, z.b. am Boden des Tretlagergehäuses. Da musst Du Dir keinerlei Sorgen machen.
> …Und ausserdem sind keine Bremsen montiert. :-/
Arschloch.
> Kann man seinen Rahmen auch woanders mit diesem Code
> “signen” lassen?
Du kannst Dir von jedem Graveur jede beliebige Nummer in Deinen Rahmen schnitzen lassen.
Ist aber i.d.R. auch nicht nötig. Mach ein paar gute Photos von Deinem Rad, notiere die Rahmennummer und photographiere die auch noch. Das zusammen mit Kaufunterlagen ordentlich aufgehoben bringt praktisch genausoviel wie ein “codiertes” Rad.
Allerdings solltest Du das mit dem Radfahren sein lassen, wenn Du keine Bremsen hast.
]]>…Und ausserdem sind keine Bremsen montiert. :-/
Kann man seinen Rahmen auch woanders mit diesem Code “signen” lassen? Also nicht gerade bei von der Polizei