<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><!-- generator="wordpress/2.3.1" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>
<channel>
	<title>Kommentare zu: Fahrradunfälle</title>
	<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/</link>
	<description>vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg</description>
	<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 08:48:08 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.1</generator>
		<item>
		<title>Von: reclaim</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-35709</link>
		<dc:creator>reclaim</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 16:03:53 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-35709</guid>
		<description>obiger Beitrag versehentlich im falschen thread</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>obiger Beitrag versehentlich im falschen thread</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: reclaim</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-35707</link>
		<dc:creator>reclaim</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 15:22:59 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-35707</guid>
		<description>Ich glaube, dass es für viele dieser LKW-Rechtsabbiegeunfälle überhaupt nicht nötig ist, dass ein Radfahrer - wie in vielen Artikeln, vor Allem aber Leserkommentaren dazu vermutet bzw. suggeriert- auf seinen Vorrang besteht und bei Grün losfährt.

Auch stehenbleiben reicht aus, um zu sterben. Stichwort "Schleppkurve".

Gut zu sehen unter http://www.schulalltage.de/lkw_abbiegen.swf (Links unten auf "Film ab" klicken)

Wer relativ weit vorne neben einem solchen LKW steht und auch "brav" stehenbleibt, statt "auf seinen Vorrang zu bestehen", der ist trotzdem tot, wenn der LKW rechts abbiegt. So schnell wie sich der Auflieger da schwer vorhersehbar und schwer berechenbar nähert, kommt da niemand noch einfach schnell zur Seite weg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich glaube, dass es für viele dieser LKW-Rechtsabbiegeunfälle überhaupt nicht nötig ist, dass ein Radfahrer - wie in vielen Artikeln, vor Allem aber Leserkommentaren dazu vermutet bzw. suggeriert- auf seinen Vorrang besteht und bei Grün losfährt.</p>
<p>Auch stehenbleiben reicht aus, um zu sterben. Stichwort &#8220;Schleppkurve&#8221;.</p>
<p>Gut zu sehen unter <a href="http://www.schulalltage.de/lkw_abbiegen.swf" rel="nofollow">http://www.schulalltage.de/lkw_abbiegen.swf</a> (Links unten auf &#8220;Film ab&#8221; klicken)</p>
<p>Wer relativ weit vorne neben einem solchen LKW steht und auch &#8220;brav&#8221; stehenbleibt, statt &#8220;auf seinen Vorrang zu bestehen&#8221;, der ist trotzdem tot, wenn der LKW rechts abbiegt. So schnell wie sich der Auflieger da schwer vorhersehbar und schwer berechenbar nähert, kommt da niemand noch einfach schnell zur Seite weg.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Prokrastes</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27542</link>
		<dc:creator>Prokrastes</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 12:04:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27542</guid>
		<description>Hmm. Das ist ja schlimmer, als ich dachte. Um geradeaus über die Kreuzung zu fahren, muss man also ein erstklassiges Rechtsbbiegemanöver antäuschen, um dann mit einem entschiedenen Linksschlenker die Rechts-Links-Kombi zu vervollständigen.

Der hierfür zuständige "Verkehrsplaner" macht sich damit meiner Ansicht nach mindestens des Totschlages schuldig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hmm. Das ist ja schlimmer, als ich dachte. Um geradeaus über die Kreuzung zu fahren, muss man also ein erstklassiges Rechtsbbiegemanöver antäuschen, um dann mit einem entschiedenen Linksschlenker die Rechts-Links-Kombi zu vervollständigen.</p>
<p>Der hierfür zuständige &#8220;Verkehrsplaner&#8221; macht sich damit meiner Ansicht nach mindestens des Totschlages schuldig.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Boris</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27541</link>
		<dc:creator>Boris</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 12:00:40 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27541</guid>
		<description>@Prokrastes
http://tinyurl.com/y93expc
ist ne BING Map</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Prokrastes<br />
<a href="http://tinyurl.com/y93expc" rel="nofollow">http://tinyurl.com/y93expc</a><br />
ist ne BING Map</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: siggi</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27536</link>
		<dc:creator>siggi</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 08:02:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27536</guid>
		<description>@Prokrates
Man sieht aber die Furtmarkierungen und den Verlauf des Kurvenradius. Daran kann man in etwa erkennen wie weit die Radwegverschwenkung im Kreuzungsbereich ist. Also nicht sehr weit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Prokrates<br />
Man sieht aber die Furtmarkierungen und den Verlauf des Kurvenradius. Daran kann man in etwa erkennen wie weit die Radwegverschwenkung im Kreuzungsbereich ist. Also nicht sehr weit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Prokrastes</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27535</link>
		<dc:creator>Prokrastes</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 07:55:29 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27535</guid>
		<description>Nö, auf dem Bild sehe ich keinen Radweg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nö, auf dem Bild sehe ich keinen Radweg.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: siggi</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27529</link>
		<dc:creator>siggi</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 16:03:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27529</guid>
		<description>@Prokrates
Eventuell kann man auf dem Bild erahnen wie weit der Radweg verschwenkt ist.
http://www.nwzonline.de/nwz-bilder/500/2009/09/22/UNFALL_A_DSC_1171_0.jpg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Prokrates<br />
Eventuell kann man auf dem Bild erahnen wie weit der Radweg verschwenkt ist.<br />
<a href="http://www.nwzonline.de/nwz-bilder/500/2009/09/22/UNFALL_A_DSC_1171_0.jpg" rel="nofollow">http://www.nwzonline.de/nwz-bilder/500/2009/09/22/UNFALL_A_DSC_1171_0.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Prokrastes</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27526</link>
		<dc:creator>Prokrastes</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 10:48:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27526</guid>
		<description>Wie ist denn da die Radwegeführung im Kreuzungsbereich? Das Google-Bildmaterial ist da nicht genau genug.

Ist der Radweg im Kreuzungsbereich in gerader Verlängerung weitergeführt oder muss man ein "bisschen" nach rechts schwenken, um dann an der Fußgängerfurt entlanggeführt zu werden?

Diese Radfahrertodesfallen sind besonders übel, da hier geradeausfahrende Radfahrer ein Abbiegemanöver vortäuschen müssen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wie ist denn da die Radwegeführung im Kreuzungsbereich? Das Google-Bildmaterial ist da nicht genau genug.</p>
<p>Ist der Radweg im Kreuzungsbereich in gerader Verlängerung weitergeführt oder muss man ein &#8220;bisschen&#8221; nach rechts schwenken, um dann an der Fußgängerfurt entlanggeführt zu werden?</p>
<p>Diese Radfahrertodesfallen sind besonders übel, da hier geradeausfahrende Radfahrer ein Abbiegemanöver vortäuschen müssen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: siggi</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27525</link>
		<dc:creator>siggi</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 07:43:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27525</guid>
		<description>Auch bei diesem Unfall bin ich davon überzeugt, dass der LKW Fahrer die Frau vorher noch im Blickfeld gehabt hat. Der Radweg ist auf der ganzen Strasse gut einzusehen. 
http://maps.google.de/maps?f=q&#38;source=s_q&#38;hl=de&#38;geocode=&#38;q=oldenburg,+Melkbrink&#38;sll=53.163922,8.20271&#38;sspn=0.007127,0.01766&#38;ie=UTF8&#38;ll=53.156376,8.209357&#38;spn=0.001782,0.004415&#38;t=h&#38;z=18</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Auch bei diesem Unfall bin ich davon überzeugt, dass der LKW Fahrer die Frau vorher noch im Blickfeld gehabt hat. Der Radweg ist auf der ganzen Strasse gut einzusehen.<br />
<a href="http://maps.google.de/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;q=oldenburg,+Melkbrink&amp;sll=53.163922,8.20271&amp;sspn=0.007127,0.01766&amp;ie=UTF8&amp;ll=53.156376,8.209357&amp;spn=0.001782,0.004415&amp;t=h&amp;z=18" rel="nofollow">http://maps.google.de/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;q=oldenburg,+Melkbrink&amp;sll=53.163922,8.20271&amp;sspn=0.007127,0.01766&amp;ie=UTF8&amp;ll=53.156376,8.209357&amp;spn=0.001782,0.004415&amp;t=h&amp;z=18</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Linda</title>
		<link>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27524</link>
		<dc:creator>Linda</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 22:47:05 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.rad-spannerei.de/blog/2009/09/17/fahrradunfalle/#comment-27524</guid>
		<description>@zupzup
Schön zu sehen auf den etwas sehr gafferischen Bildern: Spiegel sind zahlreich vorhanden. :-S</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@zupzup<br />
Schön zu sehen auf den etwas sehr gafferischen Bildern: Spiegel sind zahlreich vorhanden. :-S</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

