Ja, also hier mal eine Kurzfassung: es war weniger Polizeiaufgebot, es wurde nicht (zumindest nicht offensichtlich) gefilmt, es war keine Bereitschaftspolizei in unmittelbarer Nähe, sondern Verkehrspolizei mit einem Einsatzleiter, der es nicht nötig hat, seine vermeintliche Macht zu beweisen. Einer der schon bissl länger dabei ist und nicht gleich überreagiert.

Es gab kurze Absprachen der Route zwischen zwei CM-Teilnehmenden und der Einsatzleitung, die Räder hatten wir bissl mit weißem Papier oder Stoff dekoriert (Erkennbarkeit, aber das war irgendwie eher alibimäßig, ich denke nicht dass man das sooo gut erkannt hat). Eine Person sollte sich als “Veranstalter” benennen. Und dann ging’s eskortiert durch die Stadt, eskortiert von hauptsächtlich Motorrädern die dann Kreuzungen für uns frei hielten, sobald wir sie einfahren durften/konnten.

Merkwürdig und extrem ungewohnt war, dass wir nach einer halben Stunde einfach mal am benannten Ziel waren. Ganz ohne Probleme. Aber eine undefinierbare Zerknirschtheit bleib in der Luft - isses das?

Naja, aber scheinbar haben wir in Leipzig nur diese zwei Möglichkeiten - entweder kooperieren, eine Route festlegen, einen Veranstalter benennen und die Sicherheit zu haben, dass es keine Repressionen oder Unsicherheiten in den Anweisungen und Absprachen (falls es die gibt) gibt. Oder darauf verzichten und Verwarnungen, Radkontrollen, Bußgelder und widersprüchliche Anweisungen riskieren und - siehe Mai - auch mal vom Rad geschubst zu werden.

Saure Äpfel und so.

Na dann mal sehen wie es heute läuft, so nach dem Gespräch und der versprochenen Entspannung der Situation und vielleicht wirklich weniger Unsicherheiten auf beiden Seiten.

Wie 1989 ist sich die Leipziger Polizei der Tragweite solcher Veranstaltungen bewußt wohl bewußt, sonst würde sie nicht so einschüchternd mit den Teilnehmern umgehen.

Die Polizisten sollten sich was schämen! (Oder besteht das Volk nur aus Autofahren?)