Kommentare zu: Das Madsen Cargo Bike kg271

Von: der Radler

der Radler — Mon, 01 Jun 2009 10:07:46 +0000

Ein bißchen groß ist das cargo-Bike ja schon Aber für den professionellen Einsatz sicher interessant.
Für den Transport von Getränkekisten habe ich einen Duo-Boy (http://www.fahrradladen.de/p_boxboy.htm) , der scheint nur leider nicht mehr produziert zu werden. Gab es auch in der Mono-Versionen. Und für den alltäglichen Transport mit dem Fahrrad gibt es bei dem adfc-Lüneburg interessante Informationen (http://www.adfc-lueneburg.de/transport/index.html).

Von: ze rather evil Kohl

ze rather evil Kohl — Sun, 31 May 2009 21:15:59 +0000

@Berlinradler:
Für den Kasten Bier tuns auch 2 Ortliebtaschen oder notfalls nen Anhänger, falls das Pfand mitgeschleppt werden soll (Kasten)

Ich find ja Cargobikes total Groß, bin aber bei den Modellen mit 2 Rädern und so elend Langem Radstand immer mit Zweifeln beladen ob das auch hält, zumal ja bei mir der Fahrer schon die Hälfte des Gesamtgewichts verbrauchen würde
Und ja, das Unterbringungsproblem seh ich auch als dringenstes, nen Christiania oder anderes gute Rad würd ich bestimmt nicht aufm Hof stehen lassen, da randalieren dei Nachbarsgören schon am normalen Rad oft genug, Mistpack dämliches.

Ergo ohne Garage kein Cargobike, ohne Auto keine Garage, mit Auto kein Cargobike? Ein Teufelskreis

Von: Bjoern

Bjoern — Sun, 31 May 2009 19:10:36 +0000

Das hätte man aber schöner machen können, interessantes Konzept is das eine, aber wenns dann so aussieht…

Ich hab ein Surly Big dummy - oft erntet man damit interessierte Blicke, ab und an kommt man ins Gespräch und vom Prekariat gibs auch ab und an mal “wassndasfüreiner” Blicke.
Das konzept vom Surly ist genial und ich würds nicht wieder hergeben, aber ich glaube mit diesem Wannentransporter wird man doch vorwiegend krumm angesehen, sieht schon sehr unförmig aus. Das Surly wiegt übrigens bei mir ( Setup bei keinem teil aufs gewicht geschaut, d.h. alfine, downhillfelgen, brooksteile) 22 kilo.

Von: berlinradler

berlinradler — Sat, 30 May 2009 12:51:02 +0000

Tolles Teil. Oft ist man heute immer noch der Meinung, wenn man einen Kasten Bier transportieren müsste, ginge das nur mit einer Tonne Zusatzgewicht. Schade nur, dass man als Berliner Wohnungsmieter meist nicht den Platz hat, die ganzen Fahrradinnovationen unterzubringen, die man am liebsten kaufen würde. Man kriegt ja schließlich keinen kostenlosen 24-Stunden-Parkplatz mitten auf der Fahrbahn zugewiesen

Von: Harald

Harald — Fri, 29 May 2009 15:15:05 +0000

@chris: Ich vermute 271 kg ist die Ladekapazität. Und das ist doch ein ganz gutes Marketingargument.

Ich bin vorgestern einen Big Dummy probegefahren und muss sagen, dass ich ziemlich begeistert war. Wenn ich das Geld hätte, wäre ich sehr versucht, mir so ein Ding zu kaufen. Der Big Dummy hat übrigens ein 180 kg Limit.

Von: chris

chris — Fri, 29 May 2009 13:07:22 +0000

kg271=271 Kilogramm?!

So zumindest meine erste Assoziation.

Was sich die Marketingabteilung wohl bei der Namensgebung gedacht hat?