chris, Siggi hat schon recht. Der Kraftverlauf beim Ziehen am Lenker ist anders, er belastet die Vorbauklemmung nicht in Drehrichtung. Der belastete Korb übt dagegen eine Hebelwirkung in Drehrichtung des Lenkers aus, ähnlich dem aufgestützten Fahren mit den Armen auf den Bremsgriffen beim Rennlenker, aber der Hebel ist bei der Korblast größer.

http://de.wikipedia.org/wiki/Hebelgesetz

Man kann zwar die Spannkraft des Vorbaus durch verstärktes Anziehen der Vorbauschraube(n) erhöhen. Üblicherweise handelt es sich um eine Kombination von Stahlschraube und Alugewinde des Vorbaus, die aber nicht auf eine derartige Kraft ausgelegt sind. Dar Ergebnis dürfte ein ausgefressenes Vorbaugewinde (neuer Vorbau) sein.

Dieses Problem könnte man umgehen, indem man den Korb abstützt, z.B. mit Streben an der Vorderradgabel.

Ich bin der mit dem kleinen c

Aber eine stinknormale Lenker-Vorbau-Kombi hält es doch auch aus, wenn man mit was weiß ich wieviel Kilo beim bergauffahren an ihr reißt oder man 100kg statt 60kg wiegt.

Ich glaube kaum dass da 10kg Einkäufe oder eine Aktentasche nicht verkraftbar wären. Denn an den Leichtbau-Renner würde ein solcher Lenker wohl ohnehin kaum montiert.

Natürlich wäre es gegebenenfalls Sache des Herstellers, etwaige Beschränkungen klar zu kommunizieren