Frontgepäckträger von Goodmorning
Jedes Fahrrad, das in Amerika einigermaßen stylish herüberkommen will, besitzt einen Frontgepäckträger. Aus der dänischen Designerschmiede Goodmorning Technology stammt dieser Entwurf eines Gepäckträgers mit integriertem Lenker. Ob das besonders praktisch ist, bleibt offen, schließlich lässt sich das Rad umso schlechter steuern, je schwerer der Gepäckträger beladen ist. Schick ist das aber allemal.
Fotos: Goodmorning Technology
via: BikeHacks.com
Samstag, 02.05.2009 um 18:47
Absolut gefährlich, ist meine Meinung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass übliche Vorbauklemmungen für so ein Drehmoment ausgelegt sind welches der Gepäckträger ausüben würde.
Samstag, 02.05.2009 um 21:52
Wenn so ein Korb dort bei allen angeblich stylischen Rädern verbaut wird, ist mir klar, weshalb dort kein Schwein Rad fährt.
Samstag, 02.05.2009 um 23:31
Mal ne Frage an die Radspannerei-Admiräle: gibt es/hab ihr/wer hat Gurt-ähnliche Befestigungsmöglichkeiten, um eine aufgewickelte Decke an den Lenker anzubringen? Gerade bei dem Wetter auf dem Weg zu einer schönen Wiese hätte ich sowas… Och, bitte..
Sonntag, 03.05.2009 um 12:59
Ach, das ist alles gar kein Problem, wenn der Fahrer des Rades auch nicht von solchen Banalitäten und Belanglosigkeiten wie Bremsen, Licht oder Schutzblechen abgelenkt wird, dann kann er auch mit 30 kg Zuladung am Vorbau noch ganz sicher durch die Stadt fahren.
Das ist ja gerade der Vorteil von Fixies, daß da zwischen der eigenen Schädeldecke und den Pedalen nichts mehr sein muss, was sich mit so Albernkeiten und Technik-Schnickschnack beschäftigen muss.
Sonntag, 03.05.2009 um 14:16
@chris: wie wärs mit klettband?
Sonntag, 03.05.2009 um 22:04
Chris, kennst du den Cape Roll von Carradice? Ist eigentlich für den Sattel gedacht, aber kommt deiner Idee relativ nahe. Können wir bestellen, hab ich ehrlich gesagt aber auch noch nie in der Hand gehabt. Ich habe für eine Decke ein schlichtes Spanngummi ein paar mal um den Lenker gewickelt auf Radtouren schon erfolgreich verwendet.
Montag, 04.05.2009 um 12:12
@Chris:
Spanngummis sind dein Freund, für fast alles was irgendwie ans Rad muss
Montag, 04.05.2009 um 14:46
Ich sähe die Sache nicht so kritisch: Vielleicht sollten es nicht gleich 30kg sein und vielleicht sollte der Vorbau nicht unbedingt ein 59g ax-lightness zeus sein.
Aber eine stinknormale Lenker-Vorbau-Kombi hält es doch auch aus, wenn man mit was weiß ich wieviel Kilo beim bergauffahren an ihr reißt oder man 100kg statt 60kg wiegt.
Ich glaube kaum dass da 10kg Einkäufe oder eine Aktentasche nicht verkraftbar wären. Denn an den Leichtbau-Renner würde ein solcher Lenker wohl ohnehin kaum montiert.
Natürlich wäre es gegebenenfalls Sache des Herstellers, etwaige Beschränkungen klar zu kommunizieren
Montag, 04.05.2009 um 14:48
oh. sehe, gerade, dass hier noch ein Chris geschrieben hat.
Ich bin der mit dem kleinen c
Montag, 11.05.2009 um 16:04
Na schick ist was anderes
Dienstag, 02.06.2009 um 17:45
das ist ja ein geiles Teil
Sonntag, 02.08.2009 um 13:40
Erstzunehmende Frontgepäckträger sehen anders aus…
http://www.workcycles.de/lastenfahrrad/fahrraeder/zubehoer/pickup-gepaecktraeger.html.html
@Chris: eine schöne Befestigungsmöglichkeit für eine Decke o.ä….
http://www.manufactum.de/Artikel/81507/WandererLederriemenmitTragegriff.html
Donnerstag, 06.08.2009 um 18:55
chris: “eine stinknormale Lenker-Vorbau-Kombi hält es doch auch aus, wenn man mit was weiß ich wieviel Kilo beim bergauffahren an ihr reißt oder man 100kg statt 60kg wiegt”
chris, Siggi hat schon recht. Der Kraftverlauf beim Ziehen am Lenker ist anders, er belastet die Vorbauklemmung nicht in Drehrichtung. Der belastete Korb übt dagegen eine Hebelwirkung in Drehrichtung des Lenkers aus, ähnlich dem aufgestützten Fahren mit den Armen auf den Bremsgriffen beim Rennlenker, aber der Hebel ist bei der Korblast größer.
http://de.wikipedia.org/wiki/Hebelgesetz
Man kann zwar die Spannkraft des Vorbaus durch verstärktes Anziehen der Vorbauschraube(n) erhöhen. Üblicherweise handelt es sich um eine Kombination von Stahlschraube und Alugewinde des Vorbaus, die aber nicht auf eine derartige Kraft ausgelegt sind. Dar Ergebnis dürfte ein ausgefressenes Vorbaugewinde (neuer Vorbau) sein.
Dieses Problem könnte man umgehen, indem man den Korb abstützt, z.B. mit Streben an der Vorderradgabel.
Montag, 31.05.2010 um 10:04
Super Sache!
Wo gibt´s das Teil und was kostet es?