Kommentare zu: Fahrrad statt Knast http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Mon, 21 May 2012 18:39:43 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: stolle frank http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-33869 stolle frank Sun, 13 Mar 2011 10:14:35 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-33869 liebe freunde, jeder Hafttag kostet den steuerzahler ca. 90,- €, pro inhaftierten. nicht nur das diese Menschen in letzter Zeit immer häufiger zu längeren strafen verurteilt werden, dem steuerzahler sehr viel geld kosten, belegen sie auch die haftplätze in den berliner strafvollzugsanstalten, welche eigentlich für echte und teilweise sehr gefährliche verbrecher genutzt werden könnten. bei ca. 6500 haftplätzen in berliner haftanstalten können wir davon ausgehen das mindesten 800 bis 1000 haftplätze jedes jahr von schwarzfahrern blockiert werden. selbst wenn es nur laufend 500 wären, was viel zu niedrig gerechnet wäre, kostet es den steuerzahler und das land berlin ca. 16,5 millionen euro, die wir für die unterstützung von kinder und jugendarbeit einsetzen könnten, damit wir diesen helfen und vor krimineller entwicklung schützen. eines zum schluss. die öffentlichen verkehrsmittel fahren auch schon mal völlig leer, was macht es da wenn einige kostenlos mitfahren ? wer 2.30 euro nicht für einen fahrschein zahlt, weil meistens kein geld, wie soll der eine strafe von vielen hundert oder tausend euro zahlen ? liebe freunde, jeder Hafttag kostet den steuerzahler ca. 90,- €, pro inhaftierten. nicht nur das diese Menschen in letzter Zeit immer häufiger zu längeren strafen verurteilt werden, dem steuerzahler sehr viel geld kosten, belegen sie auch die haftplätze in den berliner strafvollzugsanstalten, welche eigentlich für echte und teilweise sehr gefährliche verbrecher genutzt werden könnten. bei ca. 6500 haftplätzen in berliner haftanstalten können wir davon ausgehen das mindesten 800 bis 1000 haftplätze jedes jahr von schwarzfahrern blockiert werden. selbst wenn es nur laufend 500 wären, was viel zu niedrig gerechnet wäre, kostet es den steuerzahler und das land berlin ca. 16,5 millionen euro, die wir für die unterstützung von kinder und jugendarbeit einsetzen könnten, damit wir diesen helfen und vor krimineller entwicklung schützen. eines zum schluss. die öffentlichen verkehrsmittel fahren auch schon mal völlig leer, was macht es da wenn einige kostenlos mitfahren ? wer 2.30 euro nicht für einen fahrschein zahlt, weil meistens kein geld, wie soll der eine strafe von vielen hundert oder tausend euro zahlen ?

]]> Von: dan http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-25269 dan Mon, 15 Dec 2008 18:29:21 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-25269 Ich glaube man kann da gar nichts machen. Es zeigt eigentlich eher die Machtlosigkeit "des Systems" auf. Wenn jemand statt 150 Euro zu zahlen für zwei Wochen in den Knast geht, sich dort möglicherweise noch über Gratisverpflegung freut und sonst auch nichts im Leben verpaßt weil er eh keinen Job hat und kein Geld um irgendwas anderes zu machen... Mit zunehmenender Spaltung der Gesellschaft in Arme und Reiche und weiteres Absacken der eh schon finanzfernen Schichten wird es immer mehr Fälle geben wie in dem Tagesspiegel-Artikel beschrieben. In Berlin scheinen es vornehmlich die Schwarzfahrer zu sein. Andernorts vermutlich kleinere Diebstähle. Der Verkehrs(mittel)aspekt spielt meines Erachtens hier keine Rolle, also kann man mit Fahrrädern dieses Problem auch nicht lösen. Ich glaube man kann da gar nichts machen. Es zeigt eigentlich eher die Machtlosigkeit “des Systems” auf. Wenn jemand statt 150 Euro zu zahlen für zwei Wochen in den Knast geht, sich dort möglicherweise noch über Gratisverpflegung freut und sonst auch nichts im Leben verpaßt weil er eh keinen Job hat und kein Geld um irgendwas anderes zu machen… Mit zunehmenender Spaltung der Gesellschaft in Arme und Reiche und weiteres Absacken der eh schon finanzfernen Schichten wird es immer mehr Fälle geben wie in dem Tagesspiegel-Artikel beschrieben. In Berlin scheinen es vornehmlich die Schwarzfahrer zu sein. Andernorts vermutlich kleinere Diebstähle. Der Verkehrs(mittel)aspekt spielt meines Erachtens hier keine Rolle, also kann man mit Fahrrädern dieses Problem auch nicht lösen.

]]> Von: berlinradler http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-25267 berlinradler Mon, 15 Dec 2008 13:36:57 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/12/15/fahrrad-statt-knast/#comment-25267 Das ist natürlich ein sehr weitreichendes Thema, ich nehme auch an, dass der Ansatz eines verschenkten Fahrrads nicht ganz ernst gemeint ist. Andernfalls würden viele extra schwarzfahren, um ein Fahrrad zu erhalten. Auch denke ich, dass die Neigung notorischer Schwarzfahrer zum Radfahren nicht sehr hoch ist. Funktionsfähige Fahrräder gibt es schon für sehr wenig Geld, oder man klaut gleich eins. Sinnvoller einsetzen könnte man das Knastgeld aber natürlich. Gerade Jugendliche haben ja als Vorbild eher Auto- als Radfahrer. Das Auto ist besonders cool, Radfahrer sind hingegen Ökospinner und Loser, die sich kein Auto leisten können. Man kann durchaus mit Kampagnen a la "be berlin" an diesem Bild arbeiten. Man könnte mal frecherweise den schwabbelnden Autositzpotato dem winterfesten coolen Radfahrer entgegenstellen. Das ist natürlich ein sehr weitreichendes Thema, ich nehme auch an, dass der Ansatz eines verschenkten Fahrrads nicht ganz ernst gemeint ist. Andernfalls würden viele extra schwarzfahren, um ein Fahrrad zu erhalten. Auch denke ich, dass die Neigung notorischer Schwarzfahrer zum Radfahren nicht sehr hoch ist. Funktionsfähige Fahrräder gibt es schon für sehr wenig Geld, oder man klaut gleich eins.

Sinnvoller einsetzen könnte man das Knastgeld aber natürlich. Gerade Jugendliche haben ja als Vorbild eher Auto- als Radfahrer. Das Auto ist besonders cool, Radfahrer sind hingegen Ökospinner und Loser, die sich kein Auto leisten können. Man kann durchaus mit Kampagnen a la “be berlin” an diesem Bild arbeiten. Man könnte mal frecherweise den schwabbelnden Autositzpotato dem winterfesten coolen Radfahrer entgegenstellen.

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