Kommentare zu: Cargo-Cruiser http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Tue, 07 Sep 2010 03:22:32 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: Papa Binte http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24730 Papa Binte Sat, 20 Sep 2008 18:12:40 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24730 ... und für den segway ist dann auf dem "Radweg" Strasse dann auch noch Platz, denn abgestellte Fahrzeuge gehören nicht auf teures innerstädtisches Strassenland.. s´braucht nur noch n´paar konservative linke grün-liberale Politiker die innovativ denken und sich mit derartigen Ideen zur Wahl stellen.. … und für den segway ist dann auf dem “Radweg” Strasse dann auch noch Platz, denn abgestellte Fahrzeuge gehören nicht auf teures innerstädtisches Strassenland..

s´braucht nur noch n´paar konservative linke grün-liberale Politiker die innovativ denken und sich mit derartigen Ideen zur Wahl stellen..

]]> Von: Papa Binte http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24729 Papa Binte Sat, 20 Sep 2008 18:05:25 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24729 Hab´"das Ding" vor Monaten mittags auf der Linienstraße an der Kreuzung Rosenthaler Str. gesehen und war begeistert. In der Radzeit endlich Näheres erfahren, bzw. aus diesem Blog. Nun warte ich bis man so´n Ding auch beim "Car"sharing vielleicht nutzen kann (vielleicht sogar anstelle der Fiat 500) um bei Aldi oder Plus seine Selter für den Monat zu holen, oder das Kind morgens zur Schule oder in die Kita zu bringen (natürlich als Kombi mit Fenstern hinten).. Mietbar vielleicht ja auch wie die Mieträder der Bahn über Handy.. ab spätestens Januar 2010 in der Umweltzone. Dann kann man sich die ganze Hybridtechnik beim Automobil doch eigentlich sparen. Mfg Hab´”das Ding” vor Monaten mittags auf der Linienstraße an der Kreuzung Rosenthaler Str. gesehen und war begeistert. In der Radzeit endlich Näheres erfahren, bzw. aus diesem Blog. Nun warte ich bis man so´n Ding auch beim “Car”sharing vielleicht nutzen kann (vielleicht sogar anstelle der Fiat 500) um bei Aldi oder Plus seine Selter für den Monat zu holen, oder das Kind morgens zur Schule oder in die Kita zu bringen (natürlich als Kombi mit Fenstern hinten).. Mietbar vielleicht ja auch wie die Mieträder der Bahn über Handy.. ab spätestens Januar 2010 in der Umweltzone. Dann kann man sich die ganze Hybridtechnik beim Automobil doch eigentlich sparen.

Mfg

]]> Von: Seppel http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24366 Seppel Mon, 07 Jul 2008 14:22:47 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24366 > niemand zwingt dich den radweg zu benutzen. Äh, doch. Zeichen 237, 240 und 241. Sowie grün- bzw. blaugewandetes Personal. > niemand zwingt dich den radweg zu benutzen.

Äh, doch. Zeichen 237, 240 und 241. Sowie grün- bzw. blaugewandetes Personal.

]]> Von: Flo http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24362 Flo Mon, 07 Jul 2008 11:21:44 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24362 ich find das rad cool, davon will ich mehr auf der strasse (!) sehen. ich find das rad cool, davon will ich mehr auf der strasse (!) sehen.

]]> Von: andreas http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24339 andreas Wed, 02 Jul 2008 18:43:51 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24339 @Johannes: "niemand zwingt dich den radweg zu benutzen. zumutbar sind die meisten sowieso nicht und auf der straße eh sicherer. da wird man auch nicht übersehen…" Nein, sondern abgedrängt, "weg-gehupt" (immerhin ist da ja auch ein Radweg!), ohne ausreichenden Sicherheitsabstand überholt (Welcher Sicherheitsabstand??), ... usw. Ich bin der Meinung, ein Radweg kann sicherer sein als die Straße - einfach weil mehr Gefahren wegfallen als hinzukommen (wenn man sich auf de Radweg begibt). Aber das ist eine andere Diskussion und meine persönliche, aus meiner Erfahrungswelt gespeiste Meinung. 25 km/h ist nicht schlecht! Muss man wohl doch nicht sooo häufig hinterherbummeln ;-) Grüße, Andreas @Johannes:
“niemand zwingt dich den radweg zu benutzen. zumutbar sind die meisten
sowieso nicht und auf der straße eh sicherer. da wird man auch nicht
übersehen…”
Nein, sondern abgedrängt, “weg-gehupt” (immerhin ist da ja auch ein
Radweg!), ohne ausreichenden Sicherheitsabstand überholt (Welcher
Sicherheitsabstand??), … usw.
Ich bin der Meinung, ein Radweg kann sicherer sein als die Straße - einfach
weil mehr Gefahren wegfallen als hinzukommen (wenn man sich auf de
Radweg begibt). Aber das ist eine andere Diskussion und meine
persönliche, aus meiner Erfahrungswelt gespeiste Meinung.

25 km/h ist nicht schlecht! Muss man wohl doch nicht sooo häufig hinterherbummeln ;-)

Grüße,
Andreas

]]> Von: benno http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24332 benno Tue, 01 Jul 2008 21:52:30 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24332 ... soll ich mal einen Besichtigungstermin für diesen Blog klar machen ... ;-) ? Im konkreten Fall geht es ja tatsächlich um den Ersatz eines klassischen Transporters durch einen neuen Cargo-Cruisers - und zwar in einem professionellen Unternehmen, dass sich keine Ökoflausen leisten kann. Die Kollegen von der Radspannerei haben ja den Verbrauch verschwiegen - entspricht 0,5 Liter pro 100 km/h und im Gegensatz zum klassischen Elektromobil gibt der Elektromotor nur eine Unterstützung wenn's schwer wird. Die Breite des Cargo-Cruisers dürfte übrigens ziemlich genau ein Meter betragen - die Europalette ist 80 Zentimeter breit, links und rechts kommen jeweils 10 Zentimeter hinzu. Die Breite von benutzungspflichtigen Radwegen muss mindestens 1,50 Meter betragen. Da die tägliche Kilometerleistung bei Messenger rund 80 Kilometer beträgt, kann zudem davon ausgegangen werden, dass die Geschwindigkeit auf gerader asphaltierter Strecke tatsächlich 25 Kilometer pro Stunde beträgt - nicht nur schneller und weiter als die Velotaxen fahren, vermutlich damit auch schneller als 95 Prozent der "normalen" Radfahrer. Also, wollen wir mal einen Betriebsausflug zu Messenger machen? … soll ich mal einen Besichtigungstermin für diesen Blog klar machen … ;-) ?

Im konkreten Fall geht es ja tatsächlich um den Ersatz eines klassischen Transporters durch einen neuen Cargo-Cruisers - und zwar in einem professionellen Unternehmen, dass sich keine Ökoflausen leisten kann.

Die Kollegen von der Radspannerei haben ja den Verbrauch verschwiegen - entspricht 0,5 Liter pro 100 km/h und im Gegensatz zum klassischen Elektromobil gibt der Elektromotor nur eine Unterstützung wenn’s schwer wird.

Die Breite des Cargo-Cruisers dürfte übrigens ziemlich genau ein Meter betragen - die Europalette ist 80 Zentimeter breit, links und rechts kommen jeweils 10 Zentimeter hinzu. Die Breite von benutzungspflichtigen Radwegen muss mindestens 1,50 Meter betragen.

Da die tägliche Kilometerleistung bei Messenger rund 80 Kilometer beträgt, kann zudem davon ausgegangen werden, dass die Geschwindigkeit auf gerader asphaltierter Strecke tatsächlich 25 Kilometer pro Stunde beträgt - nicht nur schneller und weiter als die Velotaxen fahren, vermutlich damit auch schneller als 95 Prozent der “normalen” Radfahrer.

Also, wollen wir mal einen Betriebsausflug zu Messenger machen?

]]> Von: chris http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24329 chris Tue, 01 Jul 2008 19:34:05 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24329 Ich nehme an, dass es auch wenn dieser Cargo-Cruiser und die verbreiteteren Velo-Taxis als Fahrräder gelten, Radwegbenutzung für sie nicht erlaubt sein dürfte, da es Fahrern so breiter Fahrzeuge i.d.R kaum möglich sein dürfte, sich einerseits innerhalb der eng bemessenen Radweggrenzen zu bewegen und dabei andererseits gleichzeitig den vorgeschriebenen Sorgfaltspflichten in Sachen Sicherheitsabständen zu anderen Verkehrsteilnehmern und ruhendem Verkehr (sich öffnende Autotüren) nachzukommen - wenn nicht häufig schon die Breite des Radwegs allein eine legale Radwegnutzung ausschließt. ... Warum derlei Mobile irgendwie umweltfreundlich sein sollen muss mir aber auch noch mal jemand erklären. Denn ich gehe mal davon aus, dass sie so sagenhaft schwer sind, dass sie sich in der Praxis kaum ohne zu Hilfenahme der Batterie bewegt werden. Nun könnte man sagen: Klar. Die werden bei uns aus Solarzellen, Windernergie aka Lichtblick oder so gefüttert. Aber das kann jedes Elektroauto auch. Nichts besonderes also. Sprich: Nicht überall wo Fahrrad drauf steht, ist Fahrrad drin ;) Gruß, Chris Ich nehme an, dass es auch wenn dieser Cargo-Cruiser und die verbreiteteren Velo-Taxis als Fahrräder gelten, Radwegbenutzung für sie nicht erlaubt sein dürfte, da es Fahrern so breiter Fahrzeuge i.d.R kaum möglich sein dürfte, sich einerseits innerhalb der eng bemessenen Radweggrenzen zu bewegen und dabei andererseits gleichzeitig den vorgeschriebenen Sorgfaltspflichten in Sachen Sicherheitsabständen zu anderen Verkehrsteilnehmern und ruhendem Verkehr (sich öffnende Autotüren) nachzukommen - wenn nicht häufig schon die Breite des Radwegs allein eine legale Radwegnutzung ausschließt.

…

Warum derlei Mobile irgendwie umweltfreundlich sein sollen muss mir aber auch noch mal jemand erklären. Denn ich gehe mal davon aus, dass sie so sagenhaft schwer sind, dass sie sich in der Praxis kaum ohne zu Hilfenahme der Batterie bewegt werden. Nun könnte man sagen: Klar. Die werden bei uns aus Solarzellen, Windernergie aka Lichtblick oder so gefüttert. Aber das kann jedes Elektroauto auch. Nichts besonderes also.

Sprich: Nicht überall wo Fahrrad drauf steht, ist Fahrrad drin ;)

Gruß,
Chris

]]> Von: Johannes http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24328 Johannes Tue, 01 Jul 2008 13:21:17 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24328 niemand zwingt dich den radweg zu benutzen. zumutbar sind die meisten sowieso nicht und auf der straße eh sicherer. da wird man auch nicht übersehen... niemand zwingt dich den radweg zu benutzen. zumutbar sind die meisten sowieso nicht und auf der straße eh sicherer. da wird man auch nicht übersehen…

]]> Von: andreas http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24327 andreas Tue, 01 Jul 2008 12:33:38 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/06/30/cargo-cruiser/#comment-24327 Toll, dann kann man auf den schmalen, selbstverständlich einspurigen Radwegen nicht nur den Büro-Bummlern hinterradeln - überholen geht ja nur unter erheblicher Gefährdung von Fußgängern (oder von einem selbst, wenn man dazu den Radweg verlassen muss um auf die Straße auszuweichen) - sondern nun auch noch den Cargo-Cruisern! Perfekt. Es ist eben nicht sinnvoll Konzepte der "Auto-Welt" (Cargo-Cruiser entspräche einem LKW) 1:1 auf die "Fahrrad-Welt" zu übertragen, obwohl sich diese Welten doch stark unterscheiden: X-spurige Autofahrbahnen (wo man einen LKW problemlos überholen kann) im Gegensatz zu kleinen, verkümmerten, oft von Fußgängern und Autofahrern ignorierten Radwegen. Oder? Grüße, Andreas Toll, dann kann man auf den schmalen, selbstverständlich einspurigen
Radwegen nicht nur den Büro-Bummlern hinterradeln - überholen geht ja nur unter erheblicher Gefährdung von Fußgängern (oder von einem selbst, wenn man dazu den
Radweg verlassen muss um auf die Straße auszuweichen) - sondern nun
auch noch den Cargo-Cruisern! Perfekt.

Es ist eben nicht sinnvoll Konzepte der “Auto-Welt” (Cargo-Cruiser entspräche einem LKW)
1:1 auf die “Fahrrad-Welt” zu übertragen, obwohl sich diese Welten doch stark unterscheiden:
X-spurige Autofahrbahnen (wo man einen LKW problemlos überholen kann) im Gegensatz
zu kleinen, verkümmerten, oft von Fußgängern und Autofahrern ignorierten Radwegen.
Oder?

Grüße,
Andreas

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