Kommentare zu: 6-jähriger Radfahrer angefahren http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Mon, 21 May 2012 17:02:44 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: chris http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24086 chris Tue, 29 Apr 2008 09:53:00 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24086 Nachtrag 2007: min. 1 Unfall mit schwerverletztem Radfahrer https://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2007/0904/lokales/0051/index.html Nachtrag 2007: min. 1 Unfall mit schwerverletztem Radfahrer
https://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2007/0904/lokales/0051/index.html

]]> Von: chris http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24085 chris Tue, 29 Apr 2008 08:47:23 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24085 "Würde mich eigentlich stark wundern, wenn der Junge das erste Opfer dieser spätestens jetzt auch ganz real lebensgefährlichen Fehlplanung wäre." Habe das mal recherchiert: Unfälle mit Radfahrerbeteiligung an der Ecke Schönerlinder Straße/Schönerlinder Chaussee: 2003: 4 Unfälle http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/verkehrsunfallageradfahrer2003.pdf 2004: 5 Unfälle http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer2004.pdf 2005: 2 Unfälle http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer2005.pdf 2006: 1 Unfall http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer_2006.pdf 2007: ? 2008: bis Ende April nun mindestens einer. Preisfrage: Wie sähe die Statistik wohl aus, gäbe es an dieser Stelle keinen separierten Radweg? Zusatzfrage: Welcher für diese Situation Verantwortliche ist derart abgebrüht, an dieser Stelle offensichtlich keinerlei Handlungsbedarf zu sehen? Gruß, Chris “Würde mich eigentlich stark wundern, wenn der Junge das erste Opfer dieser spätestens jetzt auch ganz real lebensgefährlichen Fehlplanung wäre.”

Habe das mal recherchiert:

Unfälle mit Radfahrerbeteiligung an der Ecke Schönerlinder Straße/Schönerlinder Chaussee:

2003: 4 Unfälle http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/verkehrsunfallageradfahrer2003.pdf

2004: 5 Unfälle
http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer2004.pdf

2005: 2 Unfälle
http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer2005.pdf

2006: 1 Unfall
http://www.berlin.de/imperia/md/content/polizei/strassenverkehr/unfaelle/statistik/radfahrer_2006.pdf

2007: ?

2008: bis Ende April nun mindestens einer.

Preisfrage: Wie sähe die Statistik wohl aus, gäbe es an dieser Stelle keinen separierten Radweg? Zusatzfrage: Welcher für diese Situation Verantwortliche ist derart abgebrüht, an dieser Stelle offensichtlich keinerlei Handlungsbedarf zu sehen?

Gruß,
Chris

]]> Von: chris http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24078 chris Mon, 28 Apr 2008 12:30:27 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2008/04/28/6-jaehriger-radfahrer-angefahren/#comment-24078 Scheiße. Ich bin da schon oft vorbeigekommen und habe jedesmal gedacht: Wenn sich hier ein Radfahrer mal im falschen Moment auch nur ein bisschen auf seinen Vorrang sowohl gegenüber Querverkehr, als auch Abbiegern von der Hauptsstraße verlässt, passiert es so leicht. Würde mich eigentlich stark wundern, wenn der Junge das erste Opfer dieser spätestens jetzt auch ganz real lebensgefährlichen Fehlplanung wäre. Der Radweg hat in Schönerlinde nebenbei bemerkt kein echtes Ende und auch keine Auffahrt. Sprich: er und seine Benutzungspflicht beginnen und enden irgendwo im Nirgendwo. Real sehe ich daher zumindest für die Richtung aus Schönerlinde kommend - also linksseitig keine Wirksamkeit des Z.241. Allerdings bedarf es dort einiger Dickfelligkeit, auf der Fahrbahn zu bleiben: Die Spuren sind relativ schmal und ohne nennenswerten Seitenstreifen, so dass sich Autos auf der doch in beiden Richtungen recht viel genutzten Strecke bei Gegenverkehr mal ausnahmsweise tatsächlich über 500m hinter Radfahrern stauen können, die auf der Fahrbahn fahren - mit den bekannten Konsequenzen Hupen und Schneiden. ... Dem Jungen wünsche ich baldige und vollständige Genesung. Auch dass der Unfall kein bleibendes Trauma bei ihm hinterlässt. Die Autofahrerin sollte öfters mal Fahrrad fahren und/oder sich bei Gelegenheit zumindest mal mit den Regelungen der Straßenverkehrsordnung auseinandersetzen - seien sie auch noch so abstrus, wie z.B die Stellen, die linksseitige Radwege betreffen. Und derjenige, der sich für verkehrsrechtliche Anordnungen an dieser und ähnlichen Stellen verantwortlich zeichnet, möge dort eine sofortige Abschilderung der linksseitigen Benutzungspflicht veranlassen. Am besten auch gleich der Rechten dazu. Denn von Berlin kommend ist diese Einmündung kaum minder gefährlich. in diesem Sinne, Chris Scheiße. Ich bin da schon oft vorbeigekommen und habe jedesmal gedacht: Wenn sich hier ein Radfahrer mal im falschen Moment auch nur ein bisschen auf seinen Vorrang sowohl gegenüber Querverkehr, als auch Abbiegern von der Hauptsstraße verlässt, passiert es so leicht.

Würde mich eigentlich stark wundern, wenn der Junge das erste Opfer dieser spätestens jetzt auch ganz real lebensgefährlichen Fehlplanung wäre.

Der Radweg hat in Schönerlinde nebenbei bemerkt kein echtes Ende und auch keine Auffahrt. Sprich: er und seine Benutzungspflicht beginnen und enden irgendwo im Nirgendwo. Real sehe ich daher zumindest für die Richtung aus Schönerlinde kommend - also linksseitig keine Wirksamkeit des Z.241.

Allerdings bedarf es dort einiger Dickfelligkeit, auf der Fahrbahn zu bleiben: Die Spuren sind relativ schmal und ohne nennenswerten Seitenstreifen, so dass sich Autos auf der doch in beiden Richtungen recht viel genutzten Strecke bei Gegenverkehr mal ausnahmsweise tatsächlich über 500m hinter Radfahrern stauen können, die auf der Fahrbahn fahren - mit den bekannten Konsequenzen Hupen und Schneiden.

…

Dem Jungen wünsche ich baldige und vollständige Genesung. Auch dass der Unfall kein bleibendes Trauma bei ihm hinterlässt.

Die Autofahrerin sollte öfters mal Fahrrad fahren und/oder sich bei Gelegenheit zumindest mal mit den Regelungen der Straßenverkehrsordnung auseinandersetzen - seien sie auch noch so abstrus, wie z.B die Stellen, die linksseitige Radwege betreffen.

Und derjenige, der sich für verkehrsrechtliche Anordnungen an dieser und ähnlichen Stellen verantwortlich zeichnet, möge dort eine sofortige Abschilderung der linksseitigen Benutzungspflicht veranlassen. Am besten auch gleich der Rechten dazu. Denn von Berlin kommend ist diese Einmündung kaum minder gefährlich.

in diesem Sinne,
Chris

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