Kommentare zu: Neue Radwege für Berlin? http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/ vom Fahrradkollektiv Admiral - und Kottbusser Straße in Kreuzberg Tue, 07 Sep 2010 03:02:57 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 Von: Dünnleder, Rolf http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2541 Dünnleder, Rolf Sun, 24 Sep 2006 09:53:18 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2541 Ich bin selbst Rad-Vielfahrer und auch durch den Beruf leider Auto-Viefahrer. Eine absolute Sicherheit wird es nie geben. Woran es nach meiner Feststellung extrem fehlt ist ein "Miteinander". Ich bin z.B. der Überzeugung, dass die Mehrzahl der Toten unter den Radfahrern noch leben würde, wenn sie wirklich den Autoverkehr besser beobachten würden und nicht nach dem Motto "Ich habe Recht und Vorfahrt" ohne sich abzusichern durchfahren. Was nützt mir mein Recht, wenn ich tot bin ? Dieses fehlende Miteinander fehlt bei fast allen Verkehrsteilnehmern, leider. Rolf Dünnleder Ich bin selbst Rad-Vielfahrer und auch durch den Beruf leider Auto-Viefahrer. Eine absolute Sicherheit wird es nie geben. Woran es nach meiner Feststellung extrem fehlt ist ein “Miteinander”. Ich bin z.B. der
Überzeugung, dass die Mehrzahl der Toten unter den Radfahrern noch
leben würde, wenn sie wirklich den Autoverkehr besser beobachten würden und nicht nach dem Motto “Ich habe Recht und Vorfahrt” ohne
sich abzusichern durchfahren. Was nützt mir mein Recht, wenn ich tot bin ?
Dieses fehlende Miteinander fehlt bei fast allen Verkehrsteilnehmern, leider. Rolf Dünnleder

]]> Von: snyder http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2509 snyder Thu, 24 Aug 2006 19:11:37 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2509 warum nicht bei drei Fahrspuren die Rechte als Fahrradspur markieren? Kostet nix, ist min. 2 Meter breit und damit ausreichend zum nebeneinanderradeln und für die Autofahrer bei regelmässigem Stau ein Argument, aufs Rad umzusteigen. Ausparker solltens gewohnt sein, den Verkehr im Auge zu behalten. warum nicht bei drei Fahrspuren die Rechte als Fahrradspur markieren? Kostet nix, ist min. 2 Meter breit und damit ausreichend zum nebeneinanderradeln und für die Autofahrer bei regelmässigem Stau ein Argument, aufs Rad umzusteigen. Ausparker solltens gewohnt sein, den Verkehr im Auge zu behalten.

]]> Von: Anonymous http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2508 Anonymous Wed, 23 Aug 2006 07:46:11 +0000 http://www.rad-spannerei.de/blog/2006/08/22/neue-radwege-fur-berlin/#comment-2508 "- Anstatt den Radweg direkt auf die Fahrbahn zu legen und mit einer weißen Linie zu markieren, wie es in der Heinrich-Heine Straße" ....da ist es auch nicht besser: Entweder das ausparkende Auto hat einen nicht gesehen und drängt einen in die Autospur oder aussteigende FahrerInnen öffenen die Autotür vor einem. Und last not least, wenn man an ein langsames Rad überholen möchte, muss man in die Autospur wechseln. Was bei herannahenden Autos nicht ungefährlich ist.... Je mehr ich mit dem Rad durch Berlin fahre, desto mehr verstehe ich Leute, die sagen, dass es sicherer ist NICHT auf dem Radweg zu fahren, sondern auf der "normalen" Straße. “- Anstatt den Radweg direkt auf die Fahrbahn zu legen und mit einer weißen Linie zu markieren, wie es in der Heinrich-Heine Straße”

….da ist es auch nicht besser: Entweder das ausparkende Auto hat einen nicht gesehen und drängt einen in die Autospur oder aussteigende FahrerInnen öffenen die Autotür vor einem.

Und last not least, wenn man an ein langsames Rad überholen möchte, muss man in die Autospur wechseln. Was bei herannahenden Autos nicht ungefährlich ist….

Je mehr ich mit dem Rad durch Berlin fahre, desto mehr verstehe ich Leute, die sagen, dass es sicherer ist NICHT auf dem Radweg zu fahren, sondern auf der “normalen” Straße.

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